Aloitin moottorin irrotuksen ensin purkamalla moottorin ympäriltä mahdollisimman paljon tavaraa, että olisi enemmän tilaa työskennellä. Purin esimerkiksi vesipumpun, polttoainepumpun, imu- ja pakosarjan, downpipen, kaikki jäähdytysletkut ja syylärin. Nostin myös kaikki sähköjohdot moottoritilasta pois. Tämän jälkeen moottorin irrotus oli aika helppoa, kokonaisuudessaan aikaa meni noin 3 tuntia koko projektissa.
Moottorin jätin yöksi killumaan taljan varaan ja seuraavana päivänä laskin sen lavalle, jolla pystyin siirtelemään sitä helpommin. Seuraavaksi pudotin vaihdelaatikon lattialle ja nakkasin sen metsän reunaan.
Myöhemmin myös purin moottorin kokonaan osiin jolloin ilokseni huomasin että lohkoa oli madallettu aika paljon. Huomasin myös että nelos-sylinteriin oli päässyt jokin tunnistamaton pienikokoinen metalliesine, päätellen männän laesta ja kannen palotilan jäljistä. Moottori on nyt purettuna kokonaan ja odottamassa uusia tiivisteitä.
Myöhemmin myös purin moottorin kokonaan osiin jolloin ilokseni huomasin että lohkoa oli madallettu aika paljon. Huomasin myös että nelos-sylinteriin oli päässyt jokin tunnistamaton pienikokoinen metalliesine, päätellen männän laesta ja kannen palotilan jäljistä. Moottori on nyt purettuna kokonaan ja odottamassa uusia tiivisteitä.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti